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第53章 逆风航线（第1页）

1257年，正月廿一，明州。

第一舰队虽然远在南方没法回家过年，不过在这边其实也过得挺舒服的。

尤其是正月十五，望海镇上一片花灯，烟火绽放，正如辛词所述，“东风夜放花千树，更吹落、星如雨”

，四海客商都出来参加灯会，热闹非凡。

这段时间，第一舰队已经完成了贸易，采购好了回程带的货物。

眼看着到了雨水时节，东南方出现轻微的暖湿气流，汇入大陆上寒冷的空气中，降水开始增多。

这意味着北风开始减弱，第一舰队做出了一个大胆的决定：顶着北风，走逆风航线返回东海。

这个时代，已经发展出了逆风行船的技术。

所谓逆风行船，并不是真的能逆着风行驶，而是借助水体对船身的阻力和风侧流过帆面时形成的升力，产生向前的合力，从而能够与风向成一定夹角斜着行驶，走出一段之后再转向另一个方向，总体路线形成一个“之”

字。

传统的中式硬帆就极其适应这种行驶方式，所谓“八面来风七面可行”

，说的就是这个道理。

但是真正行船时，逆风行驶却用得很少，一般只会走一些短途航线，从来不会走明州-山东这种长途航线。

这其中原因很多，一是因为逆风既费事又慢，二是因为容易迷航。

海上突发情况太多，你顶着风走之字航线，万一从其他方向突然刮起一阵大风，你不得不改变航向应对，结果飘了几百里不知道到了什么地方，到时候就抓瞎了。

尤其是大多数小海商只能近岸航行，没有导航定位的能力，所以根本不敢冒这种险，宁愿等上几个月风期。

如果不想等风期，也有变相的解决方法。

那就是北风的时候一路南下，下到福州、广州，再到南洋，甚至到达三佛齐。

等到一路生意做完，也差不多起南风了，再倒回去走一遍，充分利用了全年风期。

不过这次第一舰队肯定是没法走那么远的，他们归心似箭，只想着尽快回东海，于是就动起了逆风回航的念头。

陈一成听说他们的疯狂计划之后非常震惊，这次可再不敢跟着玩命了。

所以第一舰队就自己北上了。

出发前，按惯例，明州市舶司官员又上船检查了一遍违禁品。

所谓违禁品，其实主要指的就是铜钱。

这个时期，周边国家没有铸币技术，对中国铜钱需求量很大，所以铜钱持续外流，无论是金还是宋朝廷都屡次下令禁止铜钱出口。

虽说基本没什么效果，不过态度还是要做的，更何况前不久南宋皇帝赵昀刚重申了一遍铜钱禁令。

不过第一舰队本来就不会做运一船铜钱回去这种蠢事，早早就把钱换成货物了，剩余一点也能解释成“个人财产”

，所以那个绿袍官随便看了看，拿了一点小礼物就很有职业道德地放行了。

然后，在正月廿一这一天，起点号和纵横号满载着瓷器、红糖、茶叶、香料、工艺品、白纸等南方商品，在岸边众人惊奇的目光中，缓缓离开了望海镇港口，开始向东北方行驶。

“哗哗”

赵虎子把便桶用绳子吊到海里，反复拽了两下，冲洗干净，吊了上来，绑在旁边的栅栏上。

过了一会儿，又用旁边一个干净的桶提了一桶海水上来，洗了洗手，走了出去。

这里是纵横号艏楼的厕所。

没错，与一般人的第一印象不同，帆船的厕所一般是放在船头最前方而非船尾的。

这是因为帆船是靠风推动的，对于船来说风是从后朝前吹的，因此要把厕所放在船头，才不会被风把便便吹到船板上。

不过，他们现在是逆风行驶，风向很任性，所以船头厕所也不保险，必须拉到马桶里，再吊到海水里冲马桶才行。

这个季节主要刮的是西北风，雨水节气过后也不算太强了，第一舰队离开明州时是朝东北方行驶，还不算费力。

行驶了三天三夜，到第四天正午的时候，测量过经纬度，就根据风向，转向近乎正西的方向行驶。

这种逆风的情况下，船速很慢，差不多只有2-3节，又行驶一天一夜后，差不多到了扬州的纬度。

在此转向东北，再行驶一天一夜后，再次转向西方。