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自宝陀山祭海祈风之后,周家四兄弟便分道扬镳。
颖言、颖秀留在明州候风出航东瀛贩货,颖思、颖慧则转回浙南松门老家,略事休息后,便自乡里和自家客户间招募廿多名水手,并能武家丁十余人,走陆路前往福州。
到了福州,托陈祖琛觅一下处,将一班水手安顿下来后,周颖思便在马尾镇的船场订造海船。
宋代福州造船业颇为兴盛,主要是因为造船所需的樟、柏、松、杉、桧等木料,福建山地多有生产。
砍伐之后,扎排放流闽江而下,就可直达福州。
供料既然无虞,马尾得地利之便,自然成为船场聚集之处。
周家既为海商,对造船监工一事,自然要亲力亲为。
周颖思此刻正在船场监工,只见船场里面一班工匠各司其职,锯木钉钉之声不绝于耳,好不热闹。
仔细说来,这造海船还真不件容易的事。
首先就是安龙骨。
安装龙骨是如同房屋上梁的大事,必得选好良辰吉日,备办贡品,举办一场盛大的祭典。
造船师傅将镜子、铜钱、五谷之类的吉祥物放进龙骨的接合处。
还要抛撒五谷与铜钱,手拿芙蓉枝沾水挥洒,大声呼叫:“天下龙门天门开,鲁班先生降下来。”
这才算是正式启造。
接下来的重要工序是装配隔舱板。
根据船板弯曲的需要,先确定间隔距离,跟着装上一支支弯曲的木条,钉上船尾板、船头板和船壳板,还要装配上一条条肋骨横梁,加强结构支撑,如此就组成了一个坚固的船体结构。
龙骨处还设“过水眼”
,以便积水流通。
而在龙骨最低处设有太平水柜,收集积水,需要排水的时候再用木桶舀出。
此外,在接缝处塞入麻丝,并用牡蛎壳灰混合桐油制程的油灰填塞堵漏。
甲板则以纵木覆盖,而在其上装设绞盘、桅杆。
眼下周家这条新船几近完工,虽然尚未竖立桅杆和安置木爪铁碇,但也已经建造到船艉处。
本来这也没啥特别,只不过周颖思笃信妈祖,所以准备在这船艉后舱高处设立一间龛房,用来供奉妈祖和放置罗盘。
这是死生大事,所以周颖思特意前来,务必要让这龛房尽善尽美,不容一丝差错。
“巨海兄,你所绘的船样真是唯妙唯肖,日后造船,拿你这幅图来依样画葫芦便可了。”
周颖思笑着对着身旁聚精会神绘图的青年说。
原来这青年叫易亨衢,荆湖南路长沙人,曾在白水潭博物系读书,不过未曾卒业。
性喜丹青,画的不是山水仕女,却是虫鸟鱼兽菓品,细微处刻画极深,彷佛活物。
这是家传的画风。
易亨衢的父亲是北宋有名的画猿名家易元吉,米芾称赞他“徐熙后一人而已。”
署画常落款于石间,每多自书“长沙助教易元吉画”
,传世作品是“乔柯猿挂”
、“蛛网攫猿”
、“猴猫图”
。
宋英宗赵曙曾召易元吉入宫为他画屏风及百猿图,不过才画了十几头猿猴后,易元吉便暴毙。
虽然对外宣称是感染时疫而死,但易家的人却认为是遭到画院里面的人嫉妒而被鸩杀。
因此,易亨衢对官场极端厌恶,更痛恨画院派的造作风格,矢志继承父亲的写实创作。
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