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第八十八章 航展开幕（第2页）

一般来说，国际航展都是这个惯例。

也就是说航展前几天，基本上都是航空界的专业人员。

航展专业观众门票申请难度相对较高，价格也相对较高。

也不是非得是专业人员人才能领得到，普通人也可以申请，只不过价格要贵上一倍。

当然买专业票还有好处，比如说可以看到更精彩的飞行表演，那些著名的飞行表演队一般都是在专业日进行表演。

作为参展商的代表，林鹏他们自然不用买门票了。

今天林鹏最感兴趣的还是欧洲双风之一的阵风战斗机，至于F16C战斗机和F15E战斗机倒还是次之。

因为今年星加坡正在进行新一代战斗机合同招标，其中入围的就有欧洲双风和M国的F15E鹰式战斗机。

在这一届亚洲航展上，F-16C隼式战斗机、B-1B型轰炸机、F-111C型战斗轰炸机、幻影2000型战斗机和波音长弓AH-64D攻击型直升机等都将进行精彩的飞行表演。

不过表演时间要到每天中午时分，也就是上午11时30分至下午1时。

当林鹏看到中航一集团展台上那一架FBC-1飞豹战斗轰炸机模型时，还是非常的自豪，因为这架模型飞机，正是采用了DSI进气道设计的模型。

相信它一定能够吸引很多的目光，对于这个林鹏还是很有自信的，不仅仅如此，恐怕看到它的人，也不免会拿它与同样来到本届航展的F35战斗机全尺寸模型进行比较。

虽然说这个模型比较小，没法跟全尺寸的F35战斗机相比，但是在模型上面还是能看清楚很多细节的。

最显眼的自然就是进气道了。

在盛大的开幕仪式结束之后，数以千计的专业观众们就涌入了展馆内，室外展示区的也有少的观众。

林鹏自然不会放过近距离观察阵风战斗机的机会了，他跟唐总师说了一声，就直奔室外展示区去了。

阵风是一架好飞机，这个是不能否认的，也许阵风的弱点还是它那两台发动机，性能相对来说不够先进。

尽管如此，阵风采用的M88涡扇发动机，还差点成为枭龙战斗机的动力装置。

几年前法国人还非常热情地向中国推销过这款发动机。

M88发动机是法国自阿塔系列和M53系列之后研制的新一代发动机动力。

与以前的发动机不同的是，它采用了双转子结构。

研制过程中斯奈克玛还借鉴了CFM56发动机研制的经验，期间还通过特殊手段获得了F101核心机GE9的技术。