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第99章 国内第一（第3页）

快是要过年了嘛，也没有什么其他的事情了。

最为重要的一件事情，就盘点在去年的一个收获情况。

墨塔工业在1984年，产销摩托车18万辆，比起嘉林厂稍稍多出一些，成为国内最大的摩托车厂商。

摩托车行业属于并不被怎么关注的行业，不像是卡车和轿车，都受到了国家的重点扶持。

卡车走的引进技术路线，而轿车是以市场换技术路线。

至于说摩托车？

大多和霓虹国合资为主。

墨塔工业在1984年的野蛮发展，还是受到了不少人的关注。

而1985年，墨塔工业的生产目标是50万辆摩托车。

能成吗？

现在墨塔工业的年产能已经到达三十多万辆，厂房正在进行扩建，生产设备什么的也在不断的运来。

生产目标50万想要达成的话，难度并不算太大，很有可能达到的。

陈怀庆另外一个事情，就是将肖卫东，还有李树荣，以及十几个大些的个人股东叫来一起开会。

墨塔工业作为股份制企业，陈怀庆作为绝对控股股东自然可以搞一言堂，可是没有必要，那样子吃相太难看了。

陈怀庆要做出什么决定，大家会反对吗？

将个人意志转变成为集体意志，那不好吗？

陈怀庆坐在首位，静静的等待大家将年报给看完。

年报的编写，陈怀庆要求杨玉凤按照香江那边的上市公司样制进行编写的。

在上面，对企业的一些情况算是一目了然。

为了这个事情，杨玉凤带着综合办的人，可忙活了好些天时间将弄好。

陈怀庆希望墨塔工业在最开始的时候，就走上现代化企业的管理模式。

墨塔工业现在不是草台班子了，一切都得要正规起来。

至于说正规起来之后，会变得层级过多，管理僵化的问题，陈怀庆倒是不担心。

出现推诿扯皮的事情，说明工作分工划分上面出现了问题。

肖卫东翻动着年报，公司的情况他大致的了解，可显然没有年报上面体现得如此详细。

“在去年，墨塔工业发展得不错。

今年，对于墨塔工业来讲，将会是极其关键的一年，我们在今年将会全面的拓展海外市场。

为此，我们和香江的韩氏贸易一起成立了韩墨贸易公司。”

有了韩墨贸易公司之后，墨塔工业在外汇上面，就将不会再缺乏了。