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第六节 强龙出世（第4页）

装备边跟踪边扫描的相干脉冲多普勒雷达（搜索距离达２４０千米！

跟踪距离８５千米）和红外搜索跟踪器及激光测距仪。

飞行员头带头盔目标识别仪，作战自动化程度很高。

我国992年引进了该型战机。

国产化编号为歼－。

苏－30是在苏－27IB（加强装甲的改型）战斗机型发展起来的纵向串列式双座空中指挥战斗机，首飞时间为９８９年。

翼展为４７米，机身长度为２９４米，机高８４米。

正常起飞重量为公斤，最大起飞重量公斤。

２台涡扇发动机，最大飞行速度每小时２５００公里。

苏—30的特点一是机头左侧加装受油探头，最大受油量7500千克；二是前舱飞行员负责驾驶飞机、发射机载武器及与敌机近距格斗，后舱飞行员主要承担远距离空战和对空监视等任务；三是采用双套操纵系统，既保证空中机动、飞行速度、攻击角和过载能力接近设计极限，又提高了安全系数；四是增强了对发动机和机载系统的可视化和无线电监控能力。

驾驶舱钛合金保护层厚达7毫米，油舱和引擎等部位也有钛合金保护层，全机装甲总重480公斤。

拥有强大的对地攻击能力。

满载航程3550公里，一次空中加油，可飞行5700公里。

我国在999年引进产品和生产线，国产化编号为歼－II。

苏－33舰载战斗机改型，在机头下加装一对小小的后掠型全动鸭翼（前翼）。

主翼外侧部分可向上折叠，前轮改双轮，长长的尾锥被截短，便于从斜甲板上跃升起飞。

同时加装了着舰钩与空中加油管。

注2基洛级柴电常规潜艇的特点是:降低辐射噪声；提高使用可靠性；提高生存力；优越的航海能力；采用模块化建造技术；改善居住性。

低阻水滴型，艇体分为六个耐压舱，储备浮力为30%，任一舱破损仍能保持不沉性。

水下排水量超过三千吨，使它能够拥有大的武器载量，良好的居住性以及优良的远航能力。

为降低噪声，基洛级采用了电力驱动方式，单轴六叶低噪声桨。

艇上蓄电池可以提供水下最大航速约20节或最大续航距离超过400海里的电能。

艏部六具533毫米鱼雷发射管，除管中六枚鱼雷外，可携带2枚鱼雷备用（不带鱼雷的情况下，可载24枚水雷）。

鱼雷型号包括线导鱼雷等。

配备了艇壳声纳，具有全方位被动工作方式和航向角30度扇面主动测距方式。

结构上采取措施有效地提高了声纳的探测距离。

其最大特点是极其优异的安静性。

作为代价的潜航速度甚至低于某些老式潜艇。

所有的动力机械等噪声源安装在‘减振浮筏‘上，与艇壳隔离，并在艇壳表面敷设了一层特制的消声瓦，使噪声水平降到极低水平，还能有效地躲避主动声纳的探测。

巡航时已接近海洋背景噪声95分贝。

西方刊物甚至称它为海洋中的‘黑洞‘。

技术参数:排水量（含消声瓦）:浮航:2，350吨，潜航:3，07吨.艇长宽吃水（正常排水时）:.米。

武器装备:具533毫米鱼雷发射管，配备8枚鱼雷。

主机:柴油电力推进，5，900匹轴马力，单轴六叶低噪声桨；最大潜深:300米，工作潜深:250米；航速:潜航7.5节.

注3‘现代‘级导弹驱逐舰标准排水量300吨、满载排水量7800吨，舰长5米，最大宽度7.3米，吃水深度.5米。

最大航速33～35节。

舰员为30～420人。