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第六一二章 海上争锋英德篇 一（第2页）

其中，铆接占了一大部分，这使的战舰总体尺寸要稍微大了一些。

同时，使用的钢材和装甲钢也是乙位面制造，无论性能还有轧制、表面渗碳硬化处理等等，都差了一个位面。

再加上铆接工艺该表，为了保证防护性能，主装甲带和司令塔装甲分别被增加到356mm、406mm。

因此也增加了起码一千吨的重量。

另外，动力系统使用的锅炉是乙位面产的热管高压蒸汽炉，钢材和效能都弱了不止一筹。

数量增加到八；主机也是乙位面产的原始简单工艺型号，四座总出力最大84000马力。

如此成型后的数据为：舰长190.11米，宽30.25米，吃水9.5米。

标准排水量29700吨。

满排33600吨。

最大航速27节，续航能力8000海里15节。

武器部分，采用三座三联装356mm50l舰炮，炮塔和炮膛经过重新设计，与当初卖给德国人的原始版45倍305mm炮一脉相承，性能一点都不差。

不过s程、精度和s速，以及关键的使用炮弹，就有着完全不同的代差。

一句话，同等口径的中国主炮，可以轻松轰穿德国版的主装甲，而德国人的356mm炮，却不见得能在18公里距离上轰穿中国的“河北级”

那305mm主装甲。

不服气？不公平？eon！

都说是军国重器啦，怎么可能没有潜-规则存在？

副炮则是采用16门单装150mmm炮，另有10门88mm炮，都是德国版本的，与正在建造中的“巴伐利亚级”

战列舰一脉相承。

战舰为啥还短了一截？那是因为给德国人的，减少了舰载飞机的弹s器和机库部分，自然就用不到那么长的一大块。

不过，即使是这样的缩水版战列舰，单纯看各项参数，全都超出排水量相仿的“巴伐利亚级”

，防护性能毫无疑问的犹有过之。

别看主炮差了一寸，s程和穿甲能力却差的极其有限，精度和s速却远远超出。

若论单位时间投送弹药量，一点都不弱！

而比起战舰极其重要的功率和航速，84000马力对48000马力；27节对22节，8000海里15节对5000海里12节，那是全面的压倒性胜利啊！

刚刚结束的环球访问航行，让全世界都亲眼证实了中国战舰的质量性能，绝对经得起世界各大洋风浪的考验。

亲身体验过“天津号”

重巡舰的适航能力，舒适效果，让他们知道这些家伙比自家的铁嘎达好的多。

斯佩少将一边听一边点头，最后脸上露出难以掩饰的笑容，轻轻赞叹道：“感谢焦总工程师的解说，我想我没有什么可以挑剔的了。

事实上，这四条战舰将成为德国到目前为止最为强大的海上力量，也必将成为我们两国友谊的见证！”

友谊什么的，当然只能是呵呵了，真金白银才是实实在在的。

不过杨浩和焦海的脸上都是一副“此话言之有理”