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第九十六章 帝都车展二（第2页）

还有就是两边的踏板不一样，都能找理由去推脱

这明显就是生产的态度问题，各种马虎流行在工厂里面，很多时候都是差不多就行了而与此同时，也正是这样的‘差不多就行’的态度，正在摧毁或者说在蚕食我们的自主品牌的企业。

当初扶桑车之所以能够在国际市场上站稳脚跟，把一众的欧美车商打得落花流水，就是因为他们对瑕疵的产品有着零容忍的态度。

买过扶桑车的朋友和买过米利坚汽车的朋友们都知道，两个国家的企业对这两种汽车文化的对比，最明显，最直接的答案，就是在细节上。

扶桑车对细节的重视，和质量真的可谓是登峰造极，同样的车型的内饰，扶桑的产品，基本可以做到百分之九十五以上的完美，甚至是零瑕疵。

这些事，人们天天喊着爱国，却忍不住去购买扶桑车，就因为人家小毛病少

可是同样的米利坚车无论在内饰，或者是外型上，却总会有着这样或者那样的小毛病。

比如在汽车艹作台的塑料配饰上面，米利坚车会出现毛刺过多，或者是手套箱关不严，要么就是接缝过大，电线裸露在外面等等情况。

这也最终导致了扶桑车在米利坚国，甚至是世界其他各国建立了瑕疵少的口碑。

而同样的情况也出现在今后的华夏自主品牌的车企身上，因为咱们就是个人情社会，所以在质量控制这一块总是不能做到尽善尽美

比如某个零部件的生产和检查方面，生产人员，或者是采购人员，经常会有这样的态度，那就是在质量监察过来的时候，他们就态度非常的认真，质量抓的非常好，可是一旦监察离开，那么他们就睁一眼闭眼，完全是本着‘差不多’就行的态度在干活。

而监察人员也是如此，也同样是睁一眼闭一眼，或者本着‘差不多就行’的态度在工作，这样的结果就导致了，同样的一款汽车产品下线，然后到了消费者手中之后，有的就会有异响，或者是开了一段时间之后，各种小毛病不断，这样或者那样的问题频发，不断的再挑战华夏消费者的忍耐底线。

这样的工作态度，就直接导致了这款产品在消费者中的信誉度下降，口碑一塌糊涂，这样的情况在近几年是经常发生，现在连一些在华夏销售的欧美品牌的豪车都经常发生，很多消费者只能是无奈的接受这样的苦果。

而这样一来也就给其他的很多消费者，这样的印象，那就是国产的汽车就是不行，就是比扶桑车质量差，现在好不容易有了一个弯道超车的机会了，他绝不允许被人搞砸了，任何人都不行

不仅是何永华没有在意这些人的态度，就是陈勇也是一样，有句话叫做：“不要看我怎么说，就看我怎么做”

所以这样的工作态度，在陈勇看来是绝对不能容忍的，在他看来这样的工作态度，绝对就是企业身上的一颗毒瘤，要向让咱们华夏的企业扬眉吐气，那么这种态度，就绝对不允许在他的企业里存在。

关于这件事，他已经和蒋志远已经各个分公司高层，在高层决策会议上强调了很多遍了，蒋志远等公司的高管对他的看法也很是认同。

陈勇还责成了公司目前的人事部主管曾建新对公司的质量管理流程，进行了一次全面的考核，并且借鉴了扶桑等几家知名企业的质量管理经验，对他们的质量监管做出了一份非常严格的监管流程，从各个角度对他们的产品质量都进行严格把关，绝对不允许有一件有瑕疵的产品流入到市场，到消费者手里

而且还建立了奖罚严明的奖惩机制，并且还要做到每件产品的质量监管都能够追究到个人，也就是说一旦汽车的某个零部件出现问题，他们可以立刻追究到每一个生产个人，

而且他们也多次对员工进行了质量重视的培训，并且言明了后果，一旦发现有人抱着混曰子的态度，在工厂里工作，那么对不起，既然你对不起厂里的工资，厂里就立刻请你走人，如果引起了严重的后果，还会追究你的赔偿和法力责任。

这一点在风云电动车上面执行的非常彻底，到现在为止，因为质量问题已经开除了300多其员工了，其中有两个人被送进了监狱

星海集团虽然福利待遇和工资都很高，可是也不是白让你们来混曰子的，所以在最近几乎每个月的质量问题的培训下，工人们对这个问题也有了充分的认识，所以厂子里关于质量的重视，已经落实到了每个工人的头上，甚至深入到他们的心里