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第567章 失之东隅收之桑榆（第1页）

陆天明提出的第二个议程，是关于山南铁路过境，全县动员的问题。

根据燕京沈阳的电话，基本可以确定铁路过境山南的事实了。

现在只需勘探队全面勘探过后，便可以正式改规划了。

山南铁路过境的消息，早就在全县传得沸沸扬扬。

毕竟，一个全县都没一条铁路的山南，是多么渴望能有一条铁路飞跃山南的山山水水。

不少人知道，这条铁路是当时的县长陆天明，费了九牛二虎之力才争取过来的。

山南通了铁路，就好像一个人打通了任督二脉一样，从此将有腾飞的机会。

但是，还是有不少人担心。

因为，一个传言在社会上疯狂流传。

那就是山南要想通铁路，首先得自己掏钱出来建设。

山南能掏的出那么多资金吗？

毕竟，铁路的建设费，可是按米计算的。

一公里的铁路线路，就有可能投入上亿的资金。

按照陆天明的设想，未来的铁路将由山南县东西贯通。

总长将达到四十公里。

如果加上在山南建设的客货两用车站，总投入要超过五十亿。

有人算了一笔账，除去国家投资，省市配套资金，山南还需要拿出不低于十个亿的资金来投入。

十个亿，是山南将近二十年Gdp的总和。

况且，省市配套资金能否到位，还是一个未知数。

只要一个环节出了问题，山南铁路过境的梦想就有可能再次落空。

按照以往惯例，山南县主要的投入，就是解决铁路建设的征地赔偿问题。

如果换在别处，光是征地费，就能给地方政府带来一笔丰厚的收入。

可是山南的铁路，并不在原来的规划范围内。

因此，山南争取了权益，就必须得为之付出相应的代价。

新晋常委陈庆利第一个发言道：“同志们，国家搞建设，要我们地方政府出钱，这不合理啊。

我看啊，这一掏，就把我们山南的家底子全部掏空了。

而且，短时间根本恢复不过来。”

陈庆利的发言，迅速引爆了热议。

“是啊。

我们山南的财政基础本来就不好。

这种打肿脸充胖子的事，还是少做为好。”

“确实，我们这一届政府，别留下骂名啊。

老百姓会骂我们是败家子的。”

“其实啊，这么多年过去了，我们山南没有铁路，不照样活得很好。