军飞机刚炸过,德国人又用炸药炸一遍,等到战争结束后,还不知道要花多少钱修复。
戴高乐为了组建自由法军,已经欠了一屁股债,不知道多少年才能还清。
维希法国政府不用说,就算有钱也会被德国人抢走,自由法国能继承的估计只有债务。
正常情况下,要弥补损失肯定要向德国人索赔。
不过参考上一次世界大战结束后,德国支付赔款的情况,估计也榨不出多少油水。
反正未来别管英国人和德国人怎么想,戴高乐肯定是不想打了,老老实实过日子多好。
“现在不是考虑这些问题的时候,摆在我们面前最关键的问题,是以最快的速度收复巴黎。”戴高乐分得清轻重,往诺曼底输送物资的难度越大越好,最好连一颗子弹都别送。
这话肯定不能说出来,大伙都明白就行,南部非洲和自由法国囤积的物资,凭什么为美国人买单?
上一次世界大战的时候,美国人可是空着手来欧洲参战,武器装备都是英国政府和法国政府买单。
这一次并不是温斯顿和戴高乐学聪明了,而是美国人看不上英军和法军的装备,只好用自己的。
就拿最基础的步枪来说,南部非洲军队和美军都已经列装了半自动以及全自动步枪,英军用的还是恩菲尔德呢。
戴高乐更干脆,自由法国没有军工生产能力,武器装备都是从南部非洲赊欠的,美军就算看得上,戴高乐也不给,反正没有你们美国人,还有南部非洲大腿可抱。
“总统阁下,你现在就可以设计入城仪式了,这个荣耀注定属于你,也只能属于你。”巴顿有信心,英国人打个卡昂就这么难,美国人还在瑟堡研究火炮齐射,等他们都整明白,黄花菜都凉了。
也不凉,蒙哥马利和巴顿积累的经验,在接下来攻入德国本土作战的时候还能用得上。
如果到时候德国人还没有投降的话。
“我不需要入城仪式,我更想要受降仪式。”戴高乐正在下一盘大棋。
“受降仪式么——要不要在火车上举行?”巴顿积极建议,在他说的那列火车上,发生过很多次着名历史事件。
一战结束后,老元帅福煦砸自己的专列上,逼着德国人在投降书上签字。
维希法国停止抵抗后,德国人也是在同样的车厢里,逼着贝当完成了受降仪式。
如果将来戴高乐也把那列火车拖出来,那这列火车将来可以进博物馆了。
“这主意不错,我要亲手洗刷德国人强加于法兰西身上的耻辱。”戴高乐来者不拒,怎么解恨怎么来。
前线的形势也确实是对自由法军一片大好。
里昂的战斗结束后,德军在法国南部的防守已经彻底崩溃,克鲁格也顾不上小胡子就地防守的命令,和隆美尔一样,给所有能联系上的德军下令,向巴黎集结。
无数德军士兵乘坐马车或者牛车,缓慢的行走在到处都是弹坑的道路上。
汽车因为缺乏油料无法驱动,崭新的坦克直接被丢弃,德国人甚至没有破坏它们呢,因为要将坦克炸毁,还要使用大量的炸药。
现在德军连炸药的供应都开始出现问题。
在法国南部的田野上,四年前战争刚爆发时的那一幕再次重演,当时是法军沮丧撤退,彻底丧失战斗意志。
现在终于轮到德军,就算把马和牛累死也跑不过装甲车,更何况沿途还有神出鬼没的游击队,很多德军部队唯一能祈祷的,是被南部非洲军队追上,而不是落到游击队手里。
另一个时空的各种文献里,同样缺少对法国游击队的记载,就好像他们根本不存在一样。
实际上法国国内的游击队员总人数超过30万人,他们在盟军进攻的过程中发挥了巨大作用,很多时候盟军还没有抵达攻击目标,游击队就已经帮助盟军完成了任务,他们的功绩绝对值得大书特书。
德国人统治法国这几年,也确实是天怒人怨,法国人恨之入骨,游击队的战斗意志,可比当初的法军强多了。
自由法军第11师,处于盟军攻击线最前方。
第11师的大部分士兵都来自法属印度支那,他们身材虽然矮小,战斗力却不弱,尤其是行军速度,跟南部非洲军队相比不相上下。
“这很正常,法属印度支那山地众多,这支部队成立的初衷,就是作为山地部队使用,他们最擅长急行军,一昼夜可以前进50公里。”来自阿尔及尔的马尔斯少校得意洋洋,50公里确实是个不错的成绩,南部非洲军队急行军,一昼夜也就50公里。
再快的话也不是不行,不过没多大必要,南部非洲军队的记录是一昼夜120公里,那还是在南部非洲自治时期,罗克率领的第一骑兵师创造的。
南部非洲自治时期,汽车的普及率远不如现在,部队运送辎重主要还是靠马车。
现在如果急行军的话,一昼夜上千公里也轻轻松松。
和两条腿走路的自由法军士兵不同,马尔斯是坐在装甲指挥车上,这让他的得意逊色不少,没多大说服力。
“我们现在距离罗姆镇只剩不到十公里,部队需要停下来休息,准备接下来的战斗。”来自德兰士瓦的卡来尔少校不得意忘形,这已经是联军出发后,抵达的第四个小镇。
之所以说抵达,不是战斗,原因是在联军抵达之前,要么德军已经撤走,要么游击队解决战斗,一路上轻松的不得了。
当然游击队战斗过的场面就比较血腥,照片不能上报纸的那种,第11师走了这么远,一个俘虏都没抓到。
“不用担心,游击队会帮我们解决问题的。”马尔斯很喜欢这样的作战方式,什么都不用做,功劳一点都不少,联军唯一的作用是打扫战场,这方面南部非洲军队比自由法军更热衷。