587 中国船舶标准化中心

行调查，调查他们船舶的参数，凡是不符合我们船级社标准的船，一律不准进入港口，如果他们要想进入港口，就必须缴纳一笔入港费。”

    万凌问道：“我们的标准应该怎么制定？制定的标准肯定会有一些船只符合，那样一来，岂不是有一部分船只我们没有办法收费吗？”

    林远笑道：“我还没有说完呢，我们不光要建造船级社，我们还要把河道给清理一番，我已经调查好了，有几处航道是应该拓宽了，我们装模作样地把河道一修，然后就对过往的所有船只征收通行费，这样所有的船不就都能收费了吗？”

    “为了保护我们同胞的利益，我们让中国的船在船级社登记入级，凡是我们国家自己的船一律不收费，这样不就变相收取了关税吗？”

    万凌笑道：“你的办法不错，但是我们怎么执行呢？”

    林远笑道：“您一定听说过‘引水权’的概念吧？”

    万凌答道：“当然，引水权是一个国家主权的一部分，当外国船只进入一个国家的港口航道的时候，这个国家可以派人上船，将船开到指定的码头。”

    林远笑道：“不错，之前我们国家的海关被外国人把持着，所以我们根本就没有引水权可言，这回好了，我要强制执行引水权了。”

    万凌点点头说道：“我本来是想和你说说造船厂的选址和厂内布置的事情，现在出了这件事情，那我们就先解决它吧，我回去把船级社标准拟定出来，然后我们就执行，不过你又是收取入港费用，又是收回引水权，外国人不会借机会发动战争吧？”

    林远摇头笑道：“我扣押阿斯科的事情没有在英国国内产生什么影响，我还觉得奇怪，我就一直在想为什么这样的事情没有引起他们的关注，要是在以前，他们肯定会以这件事情为借口，逼迫清廷和他们签订不平等条约，后来我想明白了，他们现在有些害怕我们，所以也不敢贸然动手。”

    等到万凌一走，林远做的事情就是招选有经验的水手，引水员必须要熟悉港口的航道状况，这样的人还不算难找，因为在营口有很多外国洋行，洋行里面雇用了不少中国人，这些人很熟知港口水道的情况，在林远的重金“引诱”之下都加入了林远的队伍。

    之后林远又从吉林机器局调来了两艘海巡一型巡逻船，他知道肯定会有洋人的船只不听从命令，所以引水权必须要有军队的保护。

    五天之后，万凌把一份船级社标准送给了林远，林远随后让人在营口港上公示出来，还大量印刷，放在营口港水兵营，让各位船主领取，并宣布三天之后，就开始对不符合船级社标准的外国商船征收入港费。

    林远在颁发命令之后，就一直留在营口港看外国人的反应，林远派出去不少人，让他们去外国人经常聚集的酒馆，饭店等地探听消息。

    在收取入港费用的前一天，林远就让他们来到自己的办公室，然后吩咐道：“把这几天外国人的反应和我说一说。”

    一个随从说道：“外国人根本就没有把这件事情当回事，还有很多人把这件事情当做笑谈，大家都说不缴纳这笔费用。”

    林远暗暗冷笑，心想：“交不交这笔费用，可就由不得你们了。”