第1939章 飞剪船

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    曾经，19世纪著名的飞剪船“卡蒂萨克号”（又叫短衬衫号），跑出了100天从广州绕道好望角回到伦敦的记录。而在现在，即使采用盖伦船，从广州走好望角返回欧洲，也要10个月以上，也就是300多天。也就是说，飞剪船花费的时间，只有普通盖伦船的三分之一。换句话说，飞剪船的平均航速，是盖伦船的三倍……

    三倍航速！这是啥概念哟？这意味着马林的殖民和贸易活动可以大大地节约时间！

    不只是往返华夏，就连横跨大西洋，飞剪船速度也快得一比。原先，使用盖伦船，横跨大西洋，走自西往东的顺风顺洋流（北大西洋暖流）航线，也要一个多月，从东往西更是要两三个月。

    但如果使用飞剪船，横跨大西洋才要13天，快了两倍多接近三倍！

    ……

    可是，马林为什么之前不用飞剪船呢？因为他怕泄密！飞剪船原理简单，马林能造得出，别人看到也就造得出！

    如果飞剪船堂而皇之地经过英吉利海峡的话，难免被人看到。若是有心人仔细观察，肯定能找到飞剪船高速的原因。

    如此，被人仿制了去，那可就不妙了！

    特别是，马林害怕西班牙人和葡萄牙人得到飞剪船的技术。所以，他宁可把飞剪船技术憋在手里，一直不肯拿出来。

    之前，即使得到了科克城和科克湾，马林也没想过在科克港建造和停泊飞剪船。为啥？因为当时科克城周边都是德斯蒙德伯国的地盘，很容易受到德斯蒙德伯国的监视。

    要是被他们发现飞剪船的特点，告诉别的国家，那就容易泄密了！

    所以，马林也一直没有行动，直到去年爱德华为答谢他出兵帮忙占领整个爱尔兰岛，把科克城附近的两千多平方公里的土地都送给他，才让马林生出了在科克港建立一个造船厂，建造并停靠飞剪船的心思……

    需要指出的是，这个年代，爱尔兰岛是欧洲不折不扣的“穷乡僻壤”，根本没有外来船只过来，所以几乎没有泄密的可能。

    而且，在科克港的飞剪船出海后，直接进入大西洋，飞驰向北美殖民地，不经过其他任何欧洲国家的海域，也不在英格兰跟其他欧洲国家的贸易航线上。如此，就算飞剪船在大西洋上怎么浪，怎么飙速，也没人看见。

    同时，得到科克城附近两千多平方公里的领土后，马林就可以在陆地上距离科克城很远的距离上放警戒哨，防止德斯蒙德伯国的探子看到科克港的情况。

    另外，马林还下令封锁了科克港，严禁别国和别势力的船只靠近。一旦发现，一律扣押没收船只。如此，也就断了其他国家和其他势力的船只前来科克港的可能。

    这样一来，科克港里，马林的手下就可以随便浪了。随便造什么船，随便飙船……

    只要不触礁，基本就是随便飞剪船怎么在这里到北美殖民地之间浪了……